Nakon što je krajem januara predstavio standardni restilizovani Polo, Volkswagen je objavio tehničke podatke i fotografije drugih verzija ovog modela za 2014. godinu. Tako je VW CrossPolo sada opremljen redizajniranim 17 inčnim alu felnama, dok je unutrašnjost oplemenjena novim dezenima tkanine. Promenjen je izgled volana, ručice menjača i poluge ručne kočnice. Kada je reč o štedljivom modelu Polo TSI BlueMotion, njega će pogoniti trocilindrični 1.0 litarski turbo-benzinac sa 90 ks (66 kW) čija prosečna potrošnja prema fabričkim podacima iznosi 4,1 l/100 km. Volkswagen Polo TDI BlueMotion ispod haube će imati trocilindrični 1.4 litarski turbo-dizel motor koji proizvodi 75 ks (55 kW). U nemačkom proizvođaču tvrde da će ovaj automobil na 100 km u proseku sagorevati samo 3,1 litar goriva.
Nakon što je krajem januara predstavio standardni restilizovani Polo, Volkswagen je objavio tehničke podatke i fotografije drugih verzija ovog modela za 2014. godinu.
Tako je VW CrossPolo sada opremljen redizajniranim 17 inčnim alu felnama, dok je unutrašnjost oplemenjena novim dezenima tkanine.
Promenjen je izgled volana, ručice menjača i poluge ručne kočnice.
Kada je reč o štedljivom modelu Polo TSI BlueMotion, njega će pogoniti trocilindrični 1.0 litarski turbo-benzinac sa 90 ks (66 kW) čija prosečna potrošnja prema fabričkim podacima iznosi 4,1 l/100 km.
Volkswagen Polo TDI BlueMotion ispod haube će imati trocilindrični 1.4 litarski turbo-dizel motor koji proizvodi 75 ks (55 kW). U nemačkom proizvođaču tvrde da će ovaj automobil na 100 km u proseku sagorevati samo 3,1 litar goriva.
Sportski imidž modela Polo BlueGT naglašavaju 15 mm niže oslanjanje i 17 inčne alu felne. Pogon će dobijati od četvorocilindričnog 1.4 litarskog benzinca sa direktnim ubrizgavanjem, koji isporučuje 150 ks (110 kW), što predstavlja povećanje od 10 "konja" u odnosu na aktuelnu verziju ovog automobila.
Ugradnjom sistema za deaktivaciju cilindara postignuta je veća ekonomičnost. U Volkswagenu kažu da Polo BlueGT sada prosečno troši 4,8 l/100 km, u verziji sa standardnim šestobrzinskim manuelnim menjačem.
Nemački proizvođač najavio je i novi R-Line opcioni paket i potvrdio planove za Plug-In hibridnu verziju, kao i za Polo koji će kao gorivo moći da koristi komprimovani prirodni gas. Ova dva modela očekuju se 2015. godine.