Tema - Srbija

Kupili ste nov auto? Četiri saveta kako da ga razradite, i šta da ne radite prvih 1.000 km

Iako se često čuje da moderni automobili ne zahtevaju posebno razrađivanje, postoje određena pravila kojih bi trebalo da se pridržavate.

Prvo, pitajte prodavca automobila kako bi trebalo da izgleda početni period korišćenja. Iako se preporuke mogu razlikovati, osnovna pravila ostaju ista.

Metalni delovi koji se spajaju, poput zupčanika u menjaču ili klipova u motoru, moraju se "slegnuti". Mikroskopske nepravilnosti na tim komponentama mogu se pogoršati ako odmah budu izložene velikim opterećenjima, što može dovesti do oštećenja ili pregrevanja.

U tom periodu se poboljšava i zaptivanje između klipa i cilindra, dok se na metalnim površinama formira zaštitni sloj maziva. Razrada se odnosi i na druge komponente poput kočionih pločica i amortizera. Kočionom sistemu je potrebno oko 500 km da dostigne optimalnu funkciju, dok nove gume najbolje prianjaju tek nakon 200 km.

Saveti za razradu automobila

1. Nakon paljenja motora, sačekajte 30 sekundi da ulje dospe do svih delova. Isto uradite i na kraju vožnje – ostavite motor da radi u praznom hodu 10–15 sekundi pre gašenja.
2. Odaberite odgovarajuću rutu. Idealne su duže vožnje koje uključuju kombinaciju brzina – izbegavajte isključivo gradsku vožnju ili monotono krstarenje autoputem.
3. Pazite na obrtaje. Tokom prvih 1000–2000 km nemojte prelaziti 3000–3500 o/min. Za benzince, izbegavajte preko 4500 o/min, a za dizelaše više od 3500 o/min. Isto tako, ne vozite ni pri preniskim obrtajima. Najbolje je da varirate opterećenje i brzine uz korišćenje više stepena prenosa. Takođe, izbegavajte korišćenje tempomata.
4. Ne vucite prikolicu ili drugo vozilo – to značajno opterećuje motor i menjač, što nije preporučljivo u početnoj fazi rada.