“Mazda 2” auto godine u Japanu

Bez autora

Dec 23 2014

Nova “mazda 2” proglašena je u Japanu za automobil 2014 - 2015. godine. “Mazdin” supkompakt (u Japanu poznat kao “demio”) nove generacije postao je tako druga “mazda” koja je u poslednje tri godine osvojila ovo prestižno priznanje, pošto je “mazda CX-5” pobedila 2012-2013. godine. Nedavno predstavljena u Japanu, nova “mazda 2” četvrti je model “Mazdine” nove generacije s punim kapacitetom “skajaktiv” tehnologije i upečatljivim dizajnom “KODO - duša pokreta”. Tako se pridružila modelima kao što su “CX-5”, “mazda 6” i “mazda 3”, a na evropskom tržištu krenuće u prodaju početkom 2015. godine. “Mazda” je težila tome da stvori supkompaktni automobil koji će prodrmati tipične predrasude o vozilima B-segmenta, ugradivši u novu “mazdu 2” pregršt novih tehnologija i inovativne dizajnerske elemente. To, između ostalog, uključuje i “SKYACTIV-D 1.5”, potpuno novi čisti dizel motor koji pruža obilje obrtnog momenta uz emisiju CO2 nižu od 90 g/km, kao i neuobičajeno ergonomski oblikovan kokpit s prvim “head-up” displejom u klasi, kao i “MZD konekt”, “Mazdin” izrazito bezbedan i jednostavan koncept povezivanja elektronske opreme s vozilom.

Nova “mazda 2” proglašena je u Japanu za automobil 2014 - 2015. godine. “Mazdin” supkompakt (u Japanu poznat kao “demio”) nove generacije postao je tako druga “mazda” koja je u poslednje tri godine osvojila ovo prestižno priznanje, pošto je “mazda CX-5” pobedila 2012-2013. godine.

Nedavno predstavljena u Japanu, nova “mazda 2” četvrti je model “Mazdine” nove generacije s punim kapacitetom “skajaktiv” tehnologije i upečatljivim dizajnom “KODO - duša pokreta”. Tako se pridružila modelima kao što su “CX-5”, “mazda 6” i “mazda 3”, a na evropskom tržištu krenuće u prodaju početkom 2015. godine.

“Mazda” je težila tome da stvori supkompaktni automobil koji će prodrmati tipične predrasude o vozilima B-segmenta, ugradivši u novu “mazdu 2” pregršt novih tehnologija i inovativne dizajnerske elemente. To, između ostalog, uključuje i “SKYACTIV-D 1.5”, potpuno novi čisti dizel motor koji pruža obilje obrtnog momenta uz emisiju CO2 nižu od 90 g/km, kao i neuobičajeno ergonomski oblikovan kokpit s prvim “head-up” displejom u klasi, kao i “MZD konekt”, “Mazdin” izrazito bezbedan i jednostavan koncept povezivanja elektronske opreme s vozilom.

U konkurenciji za priznanje bili su svi modeli najavljeni ili lansirani u Japanu između 1. novembra 2013. i 30. septembra 2014, s očekivanom godišnjom prodajom od najmanje 500 jedinica.