Novi „mini“, poput svog prethodnika, teži da ostane lider unutar segmenta premijum malih vozila i učvršćuje svoju odličnu poziciju sa značajnim naprecima u svim oblastima u vezi sa zabavom u vožnji, kvalitetom i individualizacijom. Evolucione promene dizajna nagoveštavaju zreliji karakter novog modela, što se odražava u značajnoj optimizaciji odlika, poput prostranosti, bezbednosti, opreme, materijala, kvaliteta fine obrade, kao i sportskog osećaja i udobnosti u vožnji. Od proleća 2014. godine biće dostupan izbor od tri potpuno nova agregata s „MiniTwinPowerTurbo“ tehnologijom. Novi „mini kuper“ ima trocilindrični benzinski motor s maksimalnom izlaznom snagom od 100 k/136 KS. Četvorocilindrični benzinski motor u modelu „mini kuper S“ proizvodi 141 k/192 KS. Novi „mini kuper D“ ima trocilindrični dizel motor s maksimalnom izlaznom snagom od 85 k/116 KS.
Novi „mini“, poput svog prethodnika, teži da ostane lider unutar segmenta premijum malih vozila i učvršćuje svoju odličnu poziciju sa značajnim naprecima u svim oblastima u vezi sa zabavom u vožnji, kvalitetom i individualizacijom.
Evolucione promene dizajna nagoveštavaju zreliji karakter novog modela, što se odražava u značajnoj optimizaciji odlika, poput prostranosti, bezbednosti, opreme, materijala, kvaliteta fine obrade, kao i sportskog osećaja i udobnosti u vožnji.
Od proleća 2014. godine biće dostupan izbor od tri potpuno nova agregata s „MiniTwinPowerTurbo“ tehnologijom. Novi „mini kuper“ ima trocilindrični benzinski motor s maksimalnom izlaznom snagom od 100 k/136 KS. Četvorocilindrični benzinski motor u modelu „mini kuper S“ proizvodi 141 k/192 KS. Novi „mini kuper D“ ima trocilindrični dizel motor s maksimalnom izlaznom snagom od 85 k/116 KS. Još jedna nova odlika: standardni šestostepeni manuelni prenos, kao i šestostepeni automatski prenos, dostupni su za sve varijante motora. Uvećana efikasnost, optimizovana težina i poboljšana aerodinamika dovode do smanjenja potrošnje goriva do 27 odsto u poređenju s prethodnim modelima. Novi „vođa“ po pitanju efikasnosti je „mini kuper D“, s potrošnjom goriva između 3,5 i 3,6 litara na 100 pređenih kilometara (podaci EU test-ciklusa zavise od odabranog formata pneumatika). Sve varijante novog „minija“ ispunjavaju EU6 emisione standarde.
Novi „mini“ nastavlja uspešnu priču o prvom premijum automobilu u segmentu malih automobila. Istovremeno nastavlja i tradiciju klasičnog „minija“, koja seže više od 50 godina unazad. Njegov dizajn odraz je ovih istorijskih korena, kao i evoluciono poboljšanje koncepta modernog vozila. Prepoznatljive proporcije brenda očuvane su zahvaljujući precizno definisanim uvećanjem spoljašnjih dimenzija.
Karoserija novog „minija“ je 3.821 milimetar dugačka („kuper S“: 3.850 milimetara), 1.727 milimetara široka i 1.414 milimetara visoka, što ga čini za 98 milimetara dužim, 44 milimetara širim i sedam milimetara višim od svog prethodnika. Međuosovinsko rastojanje povećano je za 28 milimetara, na 2.495 milimetara, dok je razmak između prednjih točkova povećan za 42 milimetara, a između zadnjih za 34 milimetra, čineći razmake i između prednjih i između zadnjih točkova od 1.501 milimetar („kuper S“: 1.485 milimetara).