Gotovo dve godine posle japanske premijere, treća generacija modela Jazz najzad stiže i u Evropu. Na početku prodaje u ponudi je samo jedan motor, 1.3 litarski benzinac sa 102 ks. Posle Azije i Severne Amerike, Honda Jazz dolazi i u evropske prodajne salone. Hondin model "B" segmenta produžen je za 95 mm, u poređenju sa prethodnom generacijom, dok je međuosovinsko rastojanje poraslo za 30 mm. Uz funkcionalni "Magic Seats" sistem preklapanja sedišta, novi Jazz je još praktičniji i prostraniji. Minimalna zapremina prtljažnika iznosi 354 l, a obaranjem naslona zadnjih sedišta može se povećati do 884 l. Kao opcija, na raspolaganju je i najnovija verzija Honda Connect multimedijalnog sistema, sa sedmoinčnim displejom i MirrorLink, WiFi, Bluetooth, HDMI i USB podrškom.
Gotovo dve godine posle japanske premijere, treća generacija modela Jazz najzad stiže i u Evropu. Na početku prodaje u ponudi je samo jedan motor, 1.3 litarski benzinac sa 102 ks.
Posle Azije i Severne Amerike, Honda Jazz dolazi i u evropske prodajne salone.
Hondin model "B" segmenta produžen je za 95 mm, u poređenju sa prethodnom generacijom, dok je međuosovinsko rastojanje poraslo za 30 mm.
Uz funkcionalni "Magic Seats" sistem preklapanja sedišta, novi Jazz je još praktičniji i prostraniji.
Minimalna zapremina prtljažnika iznosi 354 l, a obaranjem naslona zadnjih sedišta može se povećati do 884 l.
Kao opcija, na raspolaganju je i najnovija verzija Honda Connect multimedijalnog sistema, sa sedmoinčnim displejom i MirrorLink, WiFi, Bluetooth, HDMI i USB podrškom.
Jazz deli platformu sa novom Hondom HR-V a početak prodaje dočekuje sa 1.3 litarskim benzincem iz Earth Dreams serije koji proizvodi 102 ks (75 kW) na 6.000 obrtaja i razvija maksimalni obrtni moment od 132 Nm na 5.000 o/min.
Motor zadovoljava Euro 6 norme, s obzirom da ovaj standard stupa na snagu u zemljama EU u septembru 2015.
Prema fabričkim podacima Honda Jazz 1.3 prosečno troši 4,6 l/100 km i emituje 106 g ugljen-dioksida po pređenom kilometru.
Snaga se prenosi pomoću šestobrzinskog manuelnog menjača, a kao opcija može se izabrati i menjač sa kontinualno-promenljivim sistemom prenosa (CVT).
Automobil iz stanja mirovanja do stotke ubrzava za 11,2 s, sa manuelnim, odnosno za 12 s, ako se koristi CVT menjač.
Maksimalna brzina je 190 km/h.