Iza razvoja novog AYGO-a stoji ideja Akia Toyote da napravi još bolje automobile, koji su još zabavniji za vožnju. On se oslanja na kvalitete sadašnjeg AYGO-a, kao što su atraktivan dizajn i užitak u vožnji, ali uz novu, još zabavniju dimenziju. Dizajn novog AYGO-a je nazvan "J-Playful", što ga povezuje sa modernom japanskom mladalačkom kulturom, koja favorizuje snažne i naglašene oblike i forme. Od kultnog novog "X" dizajna prednjeg dela, do čitave lepeze opcija prilagođenih vlasniku, kompletan "stajling" i inženjerske odluke oko novog AYGO-a su osmišljene da budu zabavne. Novi AYGO se bazira na nasleđu prve generacije, kod koje su već odbačeni neki osnovni stereotipi A segmenta. Bez obzira na kompaktne dimenzije, on je bio atraktivan, sa dramatičnim i prefinjenim, a opet zabavnim linijama. Njegov dizajn je terao ljude da se opredele - on se nije svakome dopadao.
Iza razvoja novog AYGO-a stoji ideja Akia Toyote da napravi još bolje automobile, koji su još zabavniji za vožnju. On se oslanja na kvalitete sadašnjeg AYGO-a, kao što su atraktivan dizajn i užitak u vožnji, ali uz novu, još zabavniju dimenziju.
Dizajn novog AYGO-a je nazvan "J-Playful", što ga povezuje sa modernom japanskom mladalačkom kulturom, koja favorizuje snažne i naglašene oblike i forme.
Od kultnog novog "X" dizajna prednjeg dela, do čitave lepeze opcija prilagođenih vlasniku, kompletan "stajling" i inženjerske odluke oko novog AYGO-a su osmišljene da budu zabavne.
Novi AYGO se bazira na nasleđu prve generacije, kod koje su već odbačeni neki osnovni stereotipi A segmenta. Bez obzira na kompaktne dimenzije, on je bio atraktivan, sa dramatičnim i prefinjenim, a opet zabavnim linijama. Njegov dizajn je terao ljude da se opredele - on se nije svakome dopadao.
Unutrašnji i spoljašnji dizajn ovog automobila su osmišljeni na način koji dopušta veliki broj različitih izvedbi. Stoga, sada AYGO nije samo zabavan za vožnju, već takođe može da se na zabavan način prilagodi vašem besprekornom stilu. Jedna od njegovih ličnosti će pristajati specifičnom ukusu svog vlasnika.
Osim toga, otprilike 10 delova na vozilu može lako da se zameni za drugu boju ili oblik, što kupcima omogućava da odaberu svoj jedinstveni AYGO. Pametna konstrukcija i pažljivo osmišljen način instaliranja omogućava cenovno prihvatljivu i jednostavnu personalizaciju, što garantuje da će cena i vreme isporuke ostati u okvirima A segmenta.
Život za volanom nikada nije bio bolji, zahvaljujući većem prostoru u kabini i obilju inovativne opreme dizajnirane da se uklopi u stil života mlađih kupaca, upravo onih koji treba da prihvate novi AYGO. Najatraktivniji primer je x-touch multimedijalni sistem. Njegov 7-inčni ekran u boji osetljiv na dodir kontroliše brojne sisteme u automobilu, dok "MirrorLink" konekcija sa pametnim telefonom omogućava da se automobil jednostavno poveže sa užurbanim "onlajn" životima, koje većina nas živi ovih dana.
Novi AYGO je opremljen poboljšanom verzijom Toyotinog nagrađivanog 3-cilindarskog, 1,0-litarskog VVT-i benzinskog motora. I dalje jedan od najlakših motora u klasi, ovaj izvanredan agregat je podvrgnut brojnim poboljšanjima, kako bi se povećale performanse i postigla najniža u klasi potrošnja goriva i emisije CO2.
Novi AYGO, koji je dizajniran da zavodi, sada je spreman za prve kupce.