Tema - Srbija

Pežo 208 GTI: Povratak čuvenog sportiste

Mali, moćan i sa šmekom automobila od pre dvadesetak godina - sve to u sebi ima novi „pežo 208 GTI“.

Osnovna ideja ljudi iz „Pežoa“ bila je da podsete na slavnog prethodnika „205 GTI“, ali i da znatno ojačaju agregat obične „208“. Tako je dobijen „gradski“ četvorotočkaš od čak 200 konjskih snaga i bi-turbo motorom od 1.600 kubika.

Prvo predstavljanje ovaj mališan imao je na ženevskom sajmu automobila, gde je bio jedan od zapaženijih „Pežoovih“ modela. Kada je dizajn u pitanju najviše do izražaja dolazi „Ful-LED“ tehnologija primenjena na „208“. Osvetljenje je vidljivo danju i noću i potpuno okružuje prednje farove. Dodat je i mali spojler koji poboljšava aerodinamične performanse, a tu su i povećani točkovi od 18 inča. Dizajnerske promene se odnose i na znatno agresivnije branike i dupli auspuh.

Enterijer je takođe u sportskom duhu, sa sportskim sedištima i nešto više elektronike. Vozači će imati čak i pristup internetu, kao i mnogobrojne druge napredne tehnologije na raspolaganju. Vrhunsku unutrašnjost upotpunjuje volan obložen kožom, potpuno crne obloge krova i pedale od aluminijuma. Bord kompjuter je takođe vrlo upadljiv, sa iskombinovanim crvenim i crnim bojama.

Vrlo snažan motor „pežoa 208 GTI“ od 200 „konja“ pružaće zavidne performanse na putu. Do stotke će stizati za manje od sedam sekundi, a u tome će mu znatno pomagati odličan sedmostepeni menjač. Sportska verzija „208“ je za 110 kilograma lakša od standardnog modela, pa nije ni čudo da bez problema dostiže maksimalnu brzinu od 224 kilometara na čas. Inače, „208 GTI“ je nešto širi i planirano je da konkuriše modelima, kao što su „ford fijesta ST“ i „renosport klio“.

Naravno, kada se vozi jedan ovako moćan automobil neophodni su i dobri kočioni sistemi. „Pežo 208 GTI“ na raspolaganju ima četiri diska - od 302 milimetra napred i 249 milimetara na zadnjim točkovima.