Tema - Srbija

Polovan automobil jeftiniji 850 evra godišnje od novog

Troškovi održavanja i otplate lizinga za polovan automobil na godišnjem nivou su za oko 850 evra niži u odnosu na iste troškove za novo vozilo istog modela.

Vlasnici polovnjaka na održavanje vozila godišnje troše oko 500 evra više nego vlasnici novih automobila, dok ih rate za lizing godišnje izađu jeftinije za oko 1.350 evra.

Primera radi, mesečna rata za nov “reno klio 1.5 dci", koji je uz učešće od 10 odsto kupljen na lizing na pet godina uz kamatnu stopu od osam odsto, iznosi 183,26 evra, dok rata za isti tip automobila iz 2006. iznosi oko 70 evra. Ovolike cenovne razlike mnogima su i glavni argument u odluci da li kupiti novo ili polovno vozilo.

Milan Belin, direktor kompanije “Reno Nisan”, kaže da je uvek na strani kupovine novog vozila.

- Što je vozilo starije, više se investira u održavanje. Češće su posete servisima, više se daje na rezervne delove, a raste i potrošnja goriva. Ukoliko se ne održava na adekvatan način, automobil postaje nebezbedan, a sa starošću mu pada i vrednost - kaže Belin i dodaje da većina starih vozila nije bezbedna jer ih njihovi vlasnici ne servisiraju u ovlašćenim servisima, niti im kupuju originalne delove. Novo vozilo, kaže Belin, danas može da priušti veliki broj ljudi, budući da rata kredita ili lizinga za nov automobil niže ili srednje niže klase u proseku iznosi 90 do 200 evra mesečno, a otplaćuje se pet do sedam godina.

Sa druge strane, Dragan Rodić, vlasnik auto-placa “Auto Rodić” u Novom Sadu, kaže da glasa za kupovinu polovnjaka, uprkos činjenici što se za nova vozila dobija garancija od dve godine.

- Čim isterate nov automobil iz salona njegova vrednost pada za 10-20 odsto, što nije slučaj sa polovnim. Lično radije tražim polovan auto koji je manje prešao, a u dobrom je stanju. Na takvim automobilima nema mnogo servisiranja, znatno su jeftiniji nego novi. Primera radi, kupovinom polovnog automobila srednje klase može da se uštedi i više od 50 odsto u odnosu na cenu novog - kaže Rodić.