Polovnjaci za gradske prilike

Bez autora

Mar 07 2012

Mali automobili savršeni su za parkiranje i vožnju centrom grada, pa ih zato najviše voze žene ili oni koji ne žele svakoga dana da kruže ulicama u potrazi za mestom. Iako sićušni, oni su izuzetno kvalitetni i na dobrom glasu, pa im cena može biti i poprilično visoka. U ponudi „polovnjaka“ sa malom kubikažom, dobro se kotiraju „pežo 107“, „sitroen C1“, a tu su i nezaobilažni „mini“ i „fijat 500“, kao i većina „smart“ modela. Kada je u pitanju „Pežoova“ verzija automobila za gradsku vožnju, među „polovnjacima“ je popularan model „107“, pa se on može naći u dosta dobrom stanju. Tako se na tržištu nudi ova verzija za oko 4.000 evra, i to model iz 2007. godine, koji je prešao svega 19.000 kilometara. U ponudi je i gotovo skroz nov automobil, od prošle godine, koji staje 7.700 evra sa pređenih svega 250 kilometara vožnje. Branici su mu u boji auta, a ima i kodiran ključ. „Sitroenov“ model „C1“, nekoliko godina star, ima sličnu cenu. Verzija iz 2006. godine košta 5.500 evra, a automobil je prešao 81.000 kilometara.

Mali automobili savršeni su za parkiranje i vožnju centrom grada, pa ih zato najviše voze žene ili oni koji ne žele svakoga dana da kruže ulicama u potrazi za mestom.

Iako sićušni, oni su izuzetno kvalitetni i na dobrom glasu, pa im cena može biti i poprilično visoka. U ponudi „polovnjaka“ sa malom kubikažom, dobro se kotiraju „pežo 107“, „sitroen C1“, a tu su i nezaobilažni „mini“ i „fijat 500“, kao i većina „smart“ modela.

Kada je u pitanju „PeŽoova“ verzija automobila za gradsku voŽnju, među „polovnjacima“ je popularan model „107“, pa se on može naći u dosta dobrom stanju. Tako se na tržištu nudi ova verzija za oko 4.000 evra, i to model iz 2007. godine, koji je prešao svega 19.000 kilometara. U ponudi je i gotovo skroz nov automobil, od prošle godine, koji staje 7.700 evra sa pređenih svega 250 kilometara vožnje. Branici su mu u boji auta, a ima i kodiran ključ.

„Sitroenov“ model „C1“, nekoliko godina star, ima sličnu cenu. Verzija iz 2006. godine košta 5.500 evra, a automobil je prešao 81.000 kilometara. Za one koji žele da prođu nešto povoljnije, tu su vozila koja su znatno više vožena, kao, na primer, model iz 2007. godine, koji staje 4.190 evra, ali je zato vožen do 115.000 kilometara. Sa užičkim tablama nudi se i verzija za svega 3.000 evra, stara sedam godina, koja je prešla 42.000 kilometara.

Kada su u pitanju malo skuplji „mališani“, oduvek je popularan i „mini“. Tako se „kuper 1,6“ model može naći za oko 6.400 evra, iz 2005. godine, koji je izvozao 57.000 kilometara. Povoljniji su oni stari do deset godina, a koštaju oko 5.500 evra i prešli su duplo više kilometara. „Mini uan“ staje 8.600 evra, i to star šest godina.

Tu je i dosta povoljan i ekonomiČan „smart“, koji košta 3.600 evra, za model „fortu“ iz 2004. godine, koji je prešao 59.000 kilomtara. Vozilo ima i aluminijumske felne i alarm. Ista verzija, samo godinu mlađa, staje 4.700 evra sa 82.000 pređenih kilometara. Od opreme se dobijaju manuelni klima-uređaj, panorama-krov i kodiran ključ, a vozilo nudi njegov prvi vlasnik.

Oni koji vole male automobile, poslednjih godina se odlučuju i za novog „fiću“. Model star svega tri godine košta 8.000 evra, sa pređenih 31.000 kilometara. Verzija ima tempomat i ASR.

Ocenite tekst