Nekako se i podrazumeva da “Sitroen” jedan od svojih najprodavanijih modela, a od 2002. i prezentacije prve generacije “C3” prodato je više od 3,5 miliona jedinica, predstavi u Parizu, na oktobarskom salonu automobila. Treća generacija popularnog vozila, znatno se razlikuje od prve dve. Lako je uočljivo da je “sitroen” ponovo “sitroen”, neponovljiv, osoben, potpuno originalan. Na predstavljenom modelu “bamperi” bočna zaštita već viđena na “sitroenu C4 kaktus”. “Sitroen” je spremio vrtoglavu paletu boja, a kupci će uz tri boje krova moći da biraju između ukupno 36 kombinacija! Naravno, u prodaji će biti i verzije bez “erbampera” na vratima.
Nekako se i podrazumeva da “Sitroen” jedan od svojih najprodavanijih modela, a od 2002. i prezentacije prve generacije “C3” prodato je više od 3,5 miliona jedinica, predstavi u Parizu, na oktobarskom salonu automobila.
Treća generacija popularnog vozila, znatno se razlikuje od prve dve. Lako je uočljivo da je “sitroen” ponovo “sitroen”, neponovljiv, osoben, potpuno originalan.
Na predstavljenom modelu “bamperi” bočna zaštita već viđena na “sitroenu C4 kaktus”. “Sitroen” je spremio vrtoglavu paletu boja, a kupci će uz tri boje krova moći da biraju između ukupno 36 kombinacija! Naravno, u prodaji će biti i verzije bez “erbampera” na vratima.
“Sitroen C3” je krcat najsavremenijim tehnološkim rešenjima. U ponudi će biti i satelitska navigacija sa informacijama o stanju na putevima i režimu saobraćaja u realnim vremenu, brojni sistemi za pomoć vozaču od asistencije za kretanje uzbrdo do javljanja nailaska vozila iz “mrtvog ugla”. Za nezaobilaznu “konekciju” vozila biće zadužen “konektid kam” sistem koji ima i širokougaonu kameru “ful HD” i dva miliona piksela, povezanu sa internetom pa će vozač moći, jednostavno da pritiskom na dugme snima video-zapise i fotografije i “kači” ih na internet...
Naravno, komfor i ekonomičnost, karakteristike svih vozila “Sitroena” su “standardni paket opreme”.
Iako je automobil dug nešto manje od četiri metra, međuosovinski razmak od 2,54 m garantuje dosta prostora za putnike, naravno za vozilo ove kategorije. I prtljažnik je sa 300 litara, bez obaranja zadnjeg reda sedišta, u samom vrhu u svojoj kategoriji.
Agregati će najverovatnije biti trocilindrični benzinci “pjur-tek” sa 68,82 i 110 KS, ali i dizelaši najnovije generacije “blu HDI” sa 75 i 100 KS, a u ponudi će biti šestostepeni manuelni i automatski menjači.