Tema - Srbija

"Sitroen C1 " - okretan i ekonomičan

Novi "sitroen C1" nastao je u želji da što bolje odgovori zahtevima urbanog vozača. Model s petora vrata ima i verziju sa otvorenim krovom "erskejp".

Dizajn je savremen, originalan. Energična silueta odiše "sportskim genima", a unutrašnjost je tipično "Sitroenova" - udobnost i funkcionalnost pre svega.

Naravno, "C1", kao i svaki savremeni automobil, obiluje najnovijim tehnološkim "gedžetima". Tu su kamera za vožnju u rikverc, otključavanje i zaključavanje bez ključa, startovanje pritiskom na dugme, tu je i tablet od sedam inča, tehnologija "miror skrin", a pri tome moderni, trocilindrični motor troši kao upaljač - oko 3,5 litra na 100 kilometara.

Od automobila u ovoj klasi očekuje se da osvaja ženska srca, pa ne čude paleta od osam boja, dvobojne kombinacije, LED svetla, ukrasne felne, poklopci felni...

Još kada je u pitanju otvoreni (platneni) krov koji može biti crn, siv ili "sanrajz red"...

"Sitroen C1" ima i prtljažnik koji može da odgovori na svakodnevne izazove urbanog korisnika. Zapremina od 196 litara "naraste" na svih 780 jednostavnim preklapanjem sedišta. Dizajneri su smislili i 10 pregrada, fioka, mesta za odlaganje sitnica, a za dodatnu udobnost putnika zaduženi su automatski klima-uređaj i sedišta s grejačima.

Novi " C1" serijski je opremljen sa šest vazdušnih jastuka (prednji, bočni, zavesice) i ESP sistemom (kontrola stabilnosti), ali i sistemom za pomoć pri kretanju na uzbrdici.

Motor "VTi 68 S&S", uparen s manuelnim petostepenim menjačem (uz "start-stop" sistem), troši oko 3,8 litara benzina na 100 km, uz emisiju CO2 od svega 88 grama po pređenom kilometru. Kome je 68 KS malo, u ponudi je i savim novi motor "PureTech 82" od 1,2 litra zapremine, sa tri cilindra (82 KS), koji koristi inovativne, efikasne i štedljive tehnologije kako bi ostvario potrošnju od 4,3 l/100 km i emisiju CO2 od 99 g/km.