Tema - Srbija

“Vesta” bolja od “moskviča”

Koja su to kola bolja od “moskviča”? - pita u filmu “Balkanski špijun” Ilija Čvorović (Danilo Bata Stojković).

Ova legendarna replika iz domaćeg filma mogla bi uskoro da dobije i odgovor, bar kada su ruski automobili u pitanju - “lada vesta”.

Naime, 25. septembra u pogonima “Avtovaza” u Iževsku (gde se već proizvode “nisan sentra” i “tida”) započela je serijska proizvodnja “lada veste”, vozila koje se već pokazalo veoma uspešnim na trkačkim stazama u VTCC šampionatu.

Do kraja ove godine biće proizvedeno 6.000 ovih automobila, a plan je da godišnje s proizvodnih traka siđe njih 100.000.

Rusi u ovaj automobil polažu velike nade, o čemu svedoči i “probna vožnja” 23. oktobra koju je obavio predsednik najveće države sveta Vladimir Putin.

Ono što je veoma interesantno za nas jeste nedavno održan susret privrednika dveju zemalja prilikom posete Moskvi premijera Srbije Aleksandra Vučića, koji je najavio da je Srbija spremna da uveze, bez carina, ruska vozila ukoliko na tržište Rusije plasira bez carine “fijat 500 L”. Problem je ne u samoj Rusiji, već u ostalim članicama Evroazijske unije (Belorusiji, Kazahstanu), koje se plaše da će vozila koja se proizvode u njihovim zemljama dobiti konkurenciju.

Međutim, po svoj prilici, ugovoriće se izvoz-uvoz vozila “po kontingentima”, što znači da će se na tržištu Srbije pojaviti ruska vozila u onolikom broju koliko se “fijata 500 L” bude plasiralo u zemljama Evroazijske unije.

Jedna od naših kompanija, koja se već bavi uvozom GAZ kamiona, poodavno pregovara i o zastupništvu za vozila “Avtovaza”. Naravno, sada je ovaj posao poprilično rizičan, jer na ruska vozila, za razliku od evropskih, Srbija naplaćuje carinu od 12,5 odsto za putnička, odnosno 15 odsto za teretna. Ukoliko bi se ukinula carina sa obe strane, ne samo da bi “fijat 500 L” bio veoma konkurentan u Rusiji, nego bi i automobili iz ove zemlje u Srbiji bili, vrlo verovatno, zahvaljujući odnosu cene i kvaliteta, veoma poželjni.

Prodaja “lada veste” počinje 25. novembra, a očekuje se da cena osnovnog modela bude oko 10.000 dolara. Koliko bi koštao ovaj model u Srbiji, teško je reći, ali bi bez carine cenovno bio u rangu rumunske “dačije”.

“Lada vesta” postavljena je na novu platformu nastalu u saradnji s grupacijom “Reno-Nisan”. Za pogon osnovnog modela predviđen je 1,6-litarski, 16-ventilski motor (VAZ-21129) sa 106 KS i petostepenim “Renoovim” ručnim menjačem.

Duga je 4.410 mm, široka 1.764 mm i visoka 1.497 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 2.635 mm. Zapremina prtljažnika je 480 litara.