ATP Pančevo kuburi sa vozačima - otišli i odlaze

Pančevačko gradsko Auto-transportno preduzeće ATP u poslednje dve godine napustio je veliki broj vozača. Oni za sada, uspevaju da održe planirani red vožnje, ali je odlazak vozača problem sa kojim će se susretati i u narednom periodu, ako se nešto ne promeni. Od početka 2018. godine do danas, ATP je napustilo 50 vozača, a mnogi koji i dalje rade razmišljaju da odu u inostranstvo. Ponude, kažu, imaju, a u zemljama Evropske unije plate su i do 2.500 evra, dok ovde rade za 40.000 do 50.000 dinara. Autobusi su loši i plate su male i zato vozači odlaze. Nije lako ostaviti porodicu, ali najverovatnije će mnogi odlučiti da odu ako se uskoro nešto ne promeni, kazao je jedan od vozača.

ATP Pančevo kuburi sa vozačima - otišli i odlazePančevačko gradsko Auto-transportno preduzeće ATP u poslednje dve godine napustio je veliki broj vozača. Oni za sada, uspevaju da održe planirani red vožnje, ali je odlazak vozača problem sa kojim će se susretati i u narednom periodu, ako se nešto ne promeni.

Od početka 2018. godine do danas , ATP je napustilo 50 vozača, a mnogi koji i dalje rade razmišljaju da odu u inostranstvo. Ponude, kažu, imaju, a u zemljama Evropske unije plate su i do 2.500 evra, dok ovde rade za 40.000 do 50.000 dinara.

"Autobusi su loši i plate su male i zato vozači odlaze. Nije lako ostaviti porodicu, ali najverovatnije će mnogi odlučiti da odu ako se uskoro nešto ne promeni", kazao je jedan od vozača.

"Otići ću i ja najverovatnije, naša profesija je toliko obezvređena da je to postalo strašno. Za jako male plate svi radimo, da li kod privatnika ili u državnom sektoru, uslovi rada su katastrofa", dodao je drugi vozač.

Iako su plate pre nekoliko meseci povećane za deset odsto i dalje je materijalna situacija glavni razlog za odlazak.

"Uslovi rada jesu možda malo bolji nego što su bili, ali ništa posebno. Plate jesu povećane, ali su i dalje manje nego što su nam bile 2014. godine. Mnogi vozači su u kreditima, teškoj materijalnoj situaciji i u odlasku u inostranstvo nalaze rešenje problema", objašnjava Tomislav Karin, iz sindikata Nezavisnost.

Zbog manjka vozača, ATP od januara vozi po redu vožnje koji se inače planira za vreme šlolskog raspusta. Za sada uspevaju da održe takav vozni red. U prethodnom periodu angažovano je 38 vozača, ali i dalje ih je manje nego što je potrebno. Zabrana zapošljavanja novih radnika u javnom sektoru takođe prestavlja sve veći problem.

"Trenutno imamo 132 vozača, a da bi funkcionisali u punom režimu rada nedostaje nam deset. Dovijamo se na razne načine a i ograničeni smo sa zakonskom regulativom oko prijema novih vozača. Ipak, želim da pozovem ako ima zainteresovanih, a ispunjavaju uslove da dođu u ATP", saopštio je Voja Savičić, rukovodilac saobraćaja u ATP-u.

Profesionalni vozači su veoma traženo zanimanje u zemljama Evrope, što će, ako se nešto ne promeni, verovatno i dalje uticati na njihov masovan odlazak iz zemlje.

Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik