Transport - Srbija

Avio-karte sve skuplje, a letova će biti sve manje

Rukovodioci kompanija United, American i Southwest Airlines izjavili su u sredu, tokom konferencije za investitore, da očekuju da će u poslednjim mesecima godine iz reda vožnje izbaciti jeftinije i manje profitabilne letove.

„Ako gorivo duže vreme bude skuplje, mislim da je prirodna reakcija... da se deo kapaciteta smanji“, rekao je finansijski direktor Southwest Airlinesa Tom Doxey.

Avio-kompanije su već smanjile broj letova u svojim letnjim redovima letenja i povećale naknade za prtljag kao odgovor na više troškove goriva. Finansijski direktor United Airlinesa Michael Leskinen rekao je u sredu da avio-kompanije ne vide znakove slabljenja tražnje, čak ni uz više cene karata i naknade.

Cene avionskih karata u junu, julu i avgustu bile su oko 25 odsto više nego godinu dana ranije, prema podacima indeksa potrošačkih cena, ključnog pokazatelja inflacije koji objavljuje američka vlada.

United, American i Southwest nisu precizirali koje će letove kasnije ove godine ukinuti. Međutim, stručnjaci navode da će najverovatnije biti ukinuti jeftiniji i manje popularni letovi.

„Postoje određene linije koje su bile na donjoj granici profitabilnosti, a kada gorivo ovako naglo poskupi, one postaju neprofitabilne“, rekao je Leskinen. 

To su uglavnom letovi koje biraju putnici koji traže najpovoljnije karte, a ne poslovni putnici, rekao je Zach Griff, autor biltena o avio-industriji „From the Tray Table“. To uključuje manje prometne letove u manje popularnim terminima, poput utorka ili subote, kao i veoma kasne noćne ili rane jutarnje letove.

Dodatni pritisak na cene karata ove godine stvorio je i izlazak niskotarifne avio-kompanije Spirit Airlines sa tržišta, koja je u maju obustavila poslovanje nakon prvog skoka cena goriva. U međuvremenu, druge niskotarifne kompanije, poput Frontiera, pokušavaju da se usmere ka ponudi usluga višeg nivoa.

To znači da je putnicima sa ograničenim budžetom na raspolaganju manje opcija, rekao je Griff.

„Ovo je veoma izazovno okruženje za putnike sa manjim budžetom koji pokušavaju da pronađu jeftine avionske karte. Jeftine karte nestaju, a cene istovremeno rastu“, rekao je za CNN.

Avio-kompanije ove godine plaćaju milijarde dolara više za gorivo dok se rat u Iranu nastavlja. Četiri najveće američke avio-kompanije – United, Delta, American i Southwest – zajedno su od aprila do juna platile gotovo 80 odsto više za gorivo nego u istom periodu prethodne godine.  

Prosečna cena galona avionskog goriva u četvrtak je porasla na 4,56 dolara, prema podacima kompanije Argus Research. To je najviša cena od početka maja, iako je i dalje ispod aprilskog maksimuma.

Međutim, cene avionskih karata ne zavise u potpunosti od troškova goriva.

„Cene avionskih karata zavise od ponude i tražnje“, rekao je izvršni direktor Delte Ed Bastian kada ga je CNBC u julu pitao zašto kompanija nije snizila cene karata nakon što su cene avionskog goriva pale sa ranijeg maksimuma.

„Tražnja je zaista veoma snažna.“