Predstavnici Zračne luke Zadar ovih su se dana sastali s kineskim veleposlanikom Hu Zhaomingom kako bi ponovno razmotrili pitanje direktnih letova za NR Kinu. Novi direktor Zračne luke Zadar Josip Klišmanić i gradonačelnik Zadra Branko Dukić kineskog su veleposlanika upoznali s planom razvoja Zračne luke Zadar, kao i mogućim letovima između dviju zemalja. Sastanak je organiziran u suradbnji sa Zadarskom županijom kao nastavak napora menadžmenta na uspotavi poslovne suradnje s kineskim tour operatorima i zračnim prijevoznicima, rečeno je u priopćenju. Napori na uspostavi letova traju već tri godine, a uz Zračnu luku i lokalne vlasti vrlo je aktivna Kinesko juugoistiočno europska poslovna asocijacija. U travnju su u NR Kini vođeni razgovori o novom direktnom letu Guangzhou-Zadar.
Predstavnici Zračne luke Zadar ovih su se dana sastali s kineskim veleposlanikom Hu Zhaomingom kako bi ponovno razmotrili pitanje direktnih letova za NR Kinu.
Novi direktor Zračne luke Zadar Josip Klišmanić i gradonačelnik Zadra Branko Dukić kineskog su veleposlanika upoznali s planom razvoja Zračne luke Zadar, kao i mogućim letovima između dviju zemalja.
- Sastanak je organiziran u suradbnji sa Zadarskom županijom kao nastavak napora menadžmenta na uspotavi poslovne suradnje s kineskim tour operatorima i zračnim prijevoznicima, rečeno je u priopćenju.
Napori na uspostavi letova traju već tri godine, a uz Zračnu luku i lokalne vlasti vrlo je aktivna Kinesko juugoistiočno europska poslovna asocijacija (CSEBA). U travnju su u NR Kini vođeni razgovori o novom direktnom letu Guangzhou-Zadar.
Razgovori s kineskom stranom vođeni su uz posredovanje CSEBA-e te nazočnost hrvatskog veleposlanika u Kini Nebojše Koharovića, a sudjelovala je i tadašnja direktorica Zračne luke Zadar Irena Ćosić. Za letove je bio zainteresiran kineski prijevoznik China Southern Airlines, no do realizacije nije došlo zbog nedovoljne dužine uzletno-sletne staze.
U China Southern Airlinesu su najviše bili zabrinuti stoga što je dužina uzletno-sletne staze dužine 2500 metara. To stvara dodatna ograničenja za tip zrakoplova koji bi letio na ruti Guangzhou - Zadar.
Čini se da je sada ne dnevnom redu investicija koja će riješiti taj problem.
- Ostale infrastrukturne zahvate i investicije koje se tiču airsidea, odnosno vanjskih površina, moramo koordinirati s našim vlasnicima, jer se radi o znatnim sredstvima koja je potrebno uložiti za daljnji razvoj. Tu, uz već spomenutu stajanku, prvenstveno mislim na produljenje uzletno-sletne staze s 2500 na 3200 metara, čime bi se omogućilo slijetanje svih kategorija zrakoplova u Zadar. Navedena investicija je potrebna kako bi luka Gaženica mogla zaživjeti u svom punom smislu, pa tako i kao matična luka za brodove namijenjene kružnim putovanjima. Naime, navedenim investicijama bi se omogućilo slijetanje zrakoplova znatno većeg kapaciteta putnika, što je nužno prigodom dopreme većeg broja putnika u matičnu luku za kružna putovanja - kaže Klišmanić za Zadarski list.