Trgovina - Hrvatska

Dugo je Rijeka čekala ovakav terminal i opremu

Prvoga srpnja riječka luka postaje prva luka ticanja na Jadranu za robu koja se uvozi u EU.

Oko 23 milijuna dolara uložio je filipinski koncesionar u dizalice koje se ovih dana montiraju na riječkome kontejnerskom terminalu. Nova tehologija mora omogućiti i snažniji prodor riječke luke na tržišta Srednje i Istočne Europe. Time terminal stječe mnogo veću konkurentnost  čak i prema zapadnoeuropskim lukama.

Šest kontejnerskih mostova za skladišni prostor, dvije obalne dizalice i dva vrlo važna mosta za željeznicu ovih se dana postavljaju na 320 metara nove obale kontejnerskog terminala. Dugo je Rijeka čekala ovakav terminal i opremu. Prema riječima ravnatelja Lučke uprave Rijeka Vlade Mezaka riječ je o vrhunskoj tehnologiji velike vrijednosti s pomoću koje će Rijeka postati i više nego konkurentna Kopru i Trstu.

Terminal je s novom opremom spreman za nove izazove. Već sada pojačano je zanimanje velikih brodara, ali i partnera iz Srednje Europe. Kapacitet terminala sada je dosegnuo 600 tisuća kontejnera na godinu. No, filipinski koncesionar ističe - nije bitan broj nego brzina manipulacije od istovara s broda do utovara na željeznicu i krajnje isporuke. Profit će tako dijeliti svi oni u Hrvatskoj koji budu profesionalno obavljali svoj posao.