Deutsche Bahn: Samo suradnja sa Slovenskim železnicama, ne i gradnja pruge

Bez autora

Feb 22 2015

Deutsche Bahn potvrdio je da su zainteresirani tek za suradnju sa Slovenskim železnicama, ali ne i za uspostavu zajedničkog poduzeća s njom i Lukom Koper. Posljednjih je tjedana aktualna gradnja drugog kolosijeka pruge Divača-Koper, pišu ljubljanske Finance. Među zainteresiranima se spominjao upravo Deutsche Bahn, no ta informacija očito nije bila do kraja točna. Sada se čini da je nešto realniji interes kineskih investitora. Neslužbeno se doznaje da su Kinezi na sastanku sa predstavnicima slovenske vlade potvrdili kako bi spomenutu investiciju mogli realizirati za 400 milijuna eura što je tek trećina cijene s kojom se donedavno baratalo.

Deutsche Bahn potvrdio je da su zainteresirani tek za suradnju sa Slovenskim železnicama, ali ne i za uspostavu zajedničkog poduzeća s njom i Lukom Koper.

Posljednjih je tjedana aktualna gradnja drugog kolosijeka pruge Divača-Koper, pišu ljubljanske Finance. Među zainteresiranima se spominjao upravo Deutsche Bahn, no ta informacija očito nije bila do kraja točna.

Sada se čini da je nešto realniji interes kineskih investitora. Neslužbeno se doznaje da su Kinezi na sastanku sa predstavnicima slovenske vlade potvrdili kako bi spomenutu investiciju mogli realizirati za 400 milijuna eura što je tek trećina cijene s kojom se donedavno baratalo.

Ranije se, naime računalo da bi nova pruga koja će povezivati slovensku luku sa zaleđem i pomoći Kopru da poveća svoj kapacitet pretovara za srednjeeuropske zemlje te održi sadašnju konkurentnost i prednost pred ostalim jadranskim lukama, stajala oko 1,4 milijardi eura.

Slovenski premijer Miro Cerar izjavio je početkom veljače da njegova vlada čini sve kako bi Europskoj komisiji u roku, do kraja mjeseca, podnijela program gradnje drugog kolosijeka pruge Divača-Koper duge 27 kilometara kako bi on konkurirao za sredstva iz europskih fondova.