Turizam - Srbija

Jat u Itihadu do kraja meseca

Potpisivanje sporazuma „Jata” sa „Itihadom”, aviokompanijom Ujedinjenih Arapskih Emirata, očekuje se do kraja meseca, saznaje „Politika”.

Nakon toga, i to verovatno 1. oktobra, sledi formiranje nove aviokompanije u kojoj će država Srbija imati 51 odsto vlasništva, a „Itihad” 49 procenata.

– Sporazum bi trebalo da bude potpisan 22. jula, jer je već sve dogovoreno. Koliko znam, naša strana je pristala na ponudu „Itihada”, jer kako je „Jat” u lošem položaju i nismo imali mnogo aduta za pregovaranje – kaže naš sagovornik, uključen u aktuelna dešavanja na relaciji „Itihad”– „Jat”.

Prema njegovim rečima, posle toga sledi ono što je već procurelo u javnost prethodnih dana – „Itihad” bi novoj firmi trebalo da obezbedi kredit od banke u Abu Dabiju, pošto „Jat” vapi za svežim novcem kojim bi se poboljšalo poslovanje. Samim tim, steći će se finansijska podloga za iznajmljivanje 10 aviona tipa „erbas 319”, a onda verovatno i nekoliko „bombardijea”.

– Očekujemo da se to dogodi u poslednjem kvartalu ove godine. Što se tiče kupovine potpuno novih aviona, na njih ćemo morati da sačekamo do 2016. ili 2017. godine, pošto je nemoguće odmah dobiti nov „erbas”. Na to mora da se sačeka, jer je tražnja velika – kaže naš sagovornik.

Kao što su tražili i svi prethodni potencijalni strateški partneri, država (poreski obveznici) će u toj situaciji preuzeti dugove „Jata”, (procenjuje se da su veći od 170 miliona evra) i pobrinuti se za višak zaposlenih.

– Veoma je važno i to da novu kompaniju neće voditi nijedan rukovodilac iz sadašnjeg „Jata”, niti neko koga će postaviti naša vlada. Biće to „Itihadov” kadar. Upravljaće naš čovek koji već radi u ovoj kompaniji – navodi on.

Za sada još nije potpuno precizirano kako će se zvati nova aviokompanija. Iako je Aleksandar Vučić, prvi potpredsednik Vlade Srbije, najavio da će naš nacionalni avioprevoznik biti preimenovan u „Er Srbiju”, stručna javnost je podeljena oko posledica promene naziva. Kako je za „Politiku” rekao prof. dr Slobodan Gvozdenović, šef odseka za vazdušni saobraćaj na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu, prava letenja, linije i slotovi na međunarodnim aerodromima koje „Jat ervejz” ima, neće biti ugroženi zbog preimenovanja kompanije. Kako je objasnio, Srbija je sukcesor SFRJ, uključujući i „Jat”, tako da zadržava i prava letenja. Međutim, Draško Vujović, bivši direktor „Jata”, ocenio je da to nije nimalo bezazlen postupak. Prema njegovim rečima, svi međudržavni ugovori o letenju glase na „Jat ervejz” i to ne može jednostavno da se promeni novom odlukom.

Upućeni su, ipak, optimisti u vezi sa poslom smatrajući da je ova arapska kompanija prepoznala „Jat” kao jedinog potencijalnog velikog igrača od Minhena do Istanbula, jer u svim drugim državama aviokompanije veoma loše stoje, pred stečajem su ili ih neke i nemaju poput Makedonije.

Zvanične informacije pokazuju da „Itihad” ima flotu od 72 savremena aviona i da je prošle godine ova kompanija ostvarila prihod od 4,8 milijardi dolara. Poseduje manjinsko vlasništvo i pravo upravljanja u nemačkom „Er Berlinu”, irskom „Er Lingusu”, u kompaniji „Virdžin Australija” i „Er Sejšeli”.