Zanimljivosti - Bosna i Hercegovina

Da li se bliži kraj ere ručnih mjenjača?

Iz brojki koje analiziramo, jedno je jasno - automatski mjenjači postaju gotovo standard na mnogim tržištima, prijeteći opstanku automobila s ručnim mjenjačem.

Pored jasnog trenda, u prvom talasu prema SUV-ovima, a zatim i sa elektrifikovanim vozilima, očigledno je da ručni mjenjač gubi dah. Taj trend je pokrenut od kraja devedesetih u Sjedinjenim Američkim Državama, odnosno od kraja 2000-ih u ostatku svijeta i čini se da je već sada nastala velika promjena koja se čini nezaustavljivom.

Ako se osvrnemo na SAD, zemlja velikih  vozila i nepreglednih auto-puteva takođe je najveće tržište za automatske mjenjače. U stvari, General Motors je razvio prvi masovno proizvedeni automatski mjenjač, koji je predstavljen davne 1939. godine.  Vozila s automatikom su bila prilično popularna još početkom milenijuma, a danas su još popularnija. Podaci pokazuju da je prije 25 godina gotovo 72 odsto prodaje novih lakih  teretnih vozila, uključujući popularne kamionete, imalo automatske mjenjače, dok je samo 28 odsto imalo ručne mjenjače. Prošle godine, ručni mjenjači činili su samo 0.8 odsto prodaje novih lakih teretnih vozila na američkom tržištu, prema podacima koje je obradio Jato Dynamics.

Šta kažu brojke u Evropi? U 2001. godini, gotovo svi putnički automobili registrovani na pet najvećih evropskih tržišta (Njemačka, Velika Britanija, Francuska, Italija i Španija) posjedovali su ručni mjenjač. Podaci pokazuju da su u tom periodu automobili s ručnim mjenjačem činili 91 odsto registracija na tih pet tržišta. Ovaj tip mjenjača bio je popularniji od automatskog, čak i među premium i luksuznim brendovima.

U to vrijeme tehnologija nije bila toliko napredna kao danas, tako da su visoki troškovi razvoja direktno uticali na konačnu cijenu. Automatski mjenjač bio je luksuzna opcija.

Međutim, kao i kod vazdušnih jastuka i mnogih drugih tehnologija u industriji, postepeno usvajanje pomoglo je smanjenju troškova i cijena. Saobraćaj postaje sve gušći u velikim gradovima, dok vozači moraju da upravljaju i kontrolišu više uređaja tokom vožnje. Automatski mjenjač je odgovor na ovu novu stvarnost zbog čega na velikim EU tržištima auto-škole prioritet edukacije daju vožnji s automatskim mjenjačem. Tek mali dio časova kandidat je obavezan da prođe i s ručnim mjenjačem da bi se stekao utisak vožnje uz ručno mijenjanje brzina.

Prošle godine, automobili s ručnim mjenjačem činili su samo 29 odsto registracija na pet glavnih evropskih tržišta. Raspodjela između mainstream i premium brendova takođe pokazuje značajne promjene. U 2001. godini, premium automobili s automatskim mjenjačem činili su 31 odsto prodaje. Do 2024. godine dostigli su 97 odsto. Među masovnim brendovima, promjena je podjednako uočljiva - tržišni udio automatskih mjenjača porastao je s pet odsto u 2001. na 63 odsto prošle godine.

Dakle, ručni mjenjač je postao ugrožena vrsta. Izuzeci su uglavnom mali gradski i određeni sportski automobili. Ipak, pitanje je do kada će to biti i oni, navodi "AutoBlog".