Kada se pomisli na gigantske inženjerske poduhvate, Kina redovno pomera granice mogućeg.
Najnoviji primer toga dolazi iz grada Đinana, gde su kineski inženjeri završili najširi podvodni drumski tunel na svetu — i to za svega 110 dana.
Tunel, dug 5,7 kilometra, izgrađen je ispod legendarne Žute reke (Huang Ho), koristeći kolosalnu mašinu za bušenje prečnika 17 metara, simbolično nazvanu „Šanhe”, što znači „reke i planine”.
Sa širinom većom od 17 metara, tunel je dovoljno prostran da se u njega smesti šest saobraćajnih traka. Ovaj inženjerskipoduhvat je postavio i novi globalni rekord u konstrukciji tzv. „štitnih tunela” (shield tunnels), koji se grade pomoću mašina za automatsko bušenje i oblaganje.
„Ovo nije samo najširi, već i jedan od najbrže izgrađenih podvodnih tunela na svetu”, objavila je kineska državna televizija CCTV u posebnom izdanju posvećenom ovom projektu.
Prosečnim napredovanjem od 16 do 18 metara dnevno, tim inženjera je uspeo da savlada kompleksno rečno tlo za nešto više od tri meseca, bez zastoja i bezbednosnih incidenata — što je u podvodnim uslovima gotovo nezamislivo.
„Koristili smo najnoviju generaciju domaće tehnologije. Mašina ‘Šanhe’ opremljena je sistemima za automatsko praćenje pritiska, stabilizaciju i precizno upravljanje pravcem, što je bio ključ uspeha”, izjavio je glavni inženjer projekta za Ksinhua novinsku agenciju.
Osim što će značajno skratiti vreme putovanja između severnog i južnog dela grada Đinana, ovaj tunel predstavlja važan korak u kineskoj strategiji urbanog širenja i modernizacije saobraćajne mreže u provinciji Šandong.
Tunel je već ušao u stručne publikacije, a mnogi stručnjaci ga nazivaju „istorijskom tačkom preokreta” u podvodnoj infrastrukturi.