Vlada Norveške je pod sve većim pritiskom da ukine povlastice i poreske olakšice za kupovinu električnih vozila, koja su postala izuzetno popularna, a predstavnici javnog prevoza tvrde da ugožavaju njihov saobraćaj.Vozač autobusa na području Osla Erik Haugstad rekao je da je to postao ozbiljan problem, jer električna vozila sve više zatrpavaju saobraćajne trake rezervisane za javni prevoz, a po kojima smeju da voze i automobili na struju. U vreme saobraćajni špiceva, čak 85 odsto prometa na trakama, rezervisanim za javni prevoz, čine električna vozila.
Vlada Norveške je pod sve većim pritiskom da ukine povlastice i poreske olakšice za kupovinu električnih vozila, koja su postala izuzetno popularna, a predstavnici javnog prevoza tvrde da ugožavaju njihov saobraćaj.
Vozač autobusa na području Osla Erik Haugstad rekao je za AFP, da je to postao ozbiljan problem, jer električna vozila sve više zatrpavaju saobraćajne trake rezervisane za javni prevoz, a po kojima smeju da voze i automobili na struju. U vreme saobraćajni špiceva, čak 85 odsto prometa na trakama, rezervisanim za javni prevoz, čine električna vozila.
Pri tome električni automobili ne moraju da plaćaju putarinu ni prakiranje na javnim parkiralištima, gde mogu besplatno da se smabdeju strujom. Za vlasnike je ipak najpovoljnije što se na ta vozila ne plaća izuzetno visok porez na promet, kao ni PDV.
Norveške vlasti podstiču na taj način kupovinu elektrovozila, jer žele da smanje emisiju štetnih gasova u saobraćaju, koja čini 10 odsto ukupne emisije svih gasova u toj zemlji.
Zahvaljujući tim merama, na norvesksim ulicama sada se nalazu 32.000 električnih automobila, što je najviše po stanovniku u svetu, s obzirom na to da Norveška ima 5,1 miliona stanovnika, prenosi poral "Poslovni.hr.