Svet - Srbija

Mašinovođe opet prete, sledi kolaps

Sindikat nemačkih mašinovođa (GDL) najavio je nov štrajk i to samo nekoliko dana pošto je završen jednonedeljni štrajk, najduži u istoriji ''Dojče bana''.

Kada će biti kraj štrajka znaće se 48 sati pre okončanja, navode mediji i prenose da će, međutim, štrajk trajati duže od prethodnog, jednonedeljnog, pošto će njime biti obuhvaćeni i vikend i Duhovi, koji se slave 50. dana posle Uskrsa.

Šef GDL Klaus Vezelski je rekao da će i za vreme štrajka GDL stajati na raspolaganju vođstvu državne nemačke železnice "Dojče ban" za pregovore i, ukoliko dođe do dogovora, onda će sindikat biti spreman da okonča štrajk.

Ovo će biti deveta obustava rada u dugom sporu između sindikata mašinovoda GDL i državne nemačke železnice "Dojče ban" zbog uslova rada. GDL je najavio novi štrajk samo nekoliko dana pošto je završena jednonedeljna obustava rada, najduža u istoriji "Dojče bana".

Nemačka železnica "Dojče ban" dnevno preveze oko 5,5 miliona ljudi i ima 300.000 zaposlenih, a sindikat mašinovođa GDL već mesecima je u svađi oko tarife.

Mašinovođe traže povećanje zarada od pet odsto i jedan sat manje rada tokom sedmice i da se, pri tome, i mašinovođama na lokomotivama za manevrisanje obezbedi isti status kao i ostalim mašinovođama.

Političari su na prošli štrajk reagovali veoma ozbiljno. Nemački ministar privrede i vicekancelar Zigmar Gabrijel ozbiljno je upozorio na posledice štrajka po nemačku privredu i zahtevao razumno ponašanje.

Gabrijel je za tabliod "Bild" rekao da će ovaj štrajk "teško pogoditi putnike, ali takođe i "Dojče ban" i celokupnu nemačku privredu" i zahtevao ozbiljne pregovore, umesto "paralisanja" Nemačke.

Slično je reagovao i ministar saobraćaja Aleksander Dobrint, rekavši da je štrajk dostigao granicu razumevanja kod građana.

Savez nemačkih službenika, čiji je član sindikat mašinovođa, pozvao je na postizanje dogovora u pregovorima o tarifi, ali i na uvođenje arbitra, ukoliko ovaj štrajk ne bude vodio ka rezultatu u pregovorima.