Pandemija je ubrzala ne samo potražnju za biciklima već i razvoj biciklističkih staza. Smanjuje aero-zagađenje i dobra je zamena za gradski prevoz, pa u Evropskoj uniji sve češće radnicima koji tako dolaze na posao i plaćaju. I u našoj zemlji bicikl je sve popularniji. Država daje subencije za kupovinu ekoloških automobila, a Novi Sad je prvi grad koji dotira kupovinu novog bicikla.
Ko voli bicikl, ne mari za vreme, vozi ga i po kiši i po snegu. To je glavno prevozno sredstvo Mike Markovića iz Letnjikovca kod Šapca, kojim kaže, dnevno prelazi najmanje 10 kilometara.
"Koristim dugo biciklo i svaki dan ga koristim, idem na posao i sve obavljam sa njim", kaže Mika dodajući da bi kupio novi uz subvencije.
A Novosađani će od maja, prvi u našoj zemlji, od Grada moći da dobiju 10 hiljada za nabavku novog dovotočkaša, po veoma jednostavnoj proceduri. Grad je za to već opredelio isan miliona dinara.
"Sada je već veliko interesovanje i to je uprvo razlog što smo se odlučili da u rebalansu budžeta Grada opredelimo dodatna sredstva po ovom osnovu i da što više bicikala vidimo krajm godine kako se voze Novim Sadom", ističe Mira Radenović iz Gradske uprave Novog Sada.
Kako bi smanjili zagađenje, neke evropske zemalje plaćaju zaposlenima koji na posao dolaze biciklom: u Belgiji 24 evrocenta po kilometru, a zbog korone u Italiji daju i do 500 evra mesečno. Velika Britanija plaća popravku bicikla.
"Vreme ove pandemije koronavirusa jeste donelo više posla u radionicama i jeste veća prodaja bicikala svih ljudi koji se time bave. Ljudi su negde shvatili tu potrebu da prosto izađu iz zatvorenog prostora i da se na bezbedniji način prevoze. Generalno u celom svetu je skočila i upotreba bicila", navodi Miloš Đuričić iz "BicikLO" u Loznici.
Od prošle godine i naša država subvencioniše kupovinu hibridnih i električnih automobila. U Srbiji ih ima tek 4.000 hiljade, pa u Vladi očekuju veće intersovanje jer je to jedna od mera smanjenja aero-zagađenja.
"Za sada, prema podacima, drumski trasport zagađuje 22 odsto ukupne emisije ugljen dioksida. I stoga će Ministarstvo Zaštite životne sredine da što više konkursa spovede da ovakvih i sličnih stvari što više subvencioniše baš u cilju smanjnja zagađenja", naglašava ministarka zaštite životne sredine Irena Vujović.
Podsetimo, država pomaže kupovinu električnih mopeda i lakih tricikala sa 250 evra, subvencije za hibridna vozila su, u zavisnosti od vrste, od 2.500 do 3.500 evra, a za električna vozila 5.000 evra. U državnoj kasi, za te namene u ovoj godini opredeljno je milion evra.